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候车亭顶篷专用材料PC阳光板

随着城市的发展,公共交通设施也在发生着变化,特别是公交站台可以说是洗心革面,从水泥钢筋组合到铁管加塑料瓦再到不锈钢骨架加高档pc阳光板。每次都会换然一新,水泥板站台坚固牢实,但到夏天,那板凳就不敢挨,况且建一个站台要花上几天时间,后来随着中国钢铁的发展,到处都可以看到用铁管搭建的棚子,这也进入了公交站台行业,它有着安装方便,一天一个站。非常快捷,但就是那铁锈惹不起,一年后的站台也是缺胳膊少腿的。近几年,中国的不锈钢行业蓬勃发展,从门窗到餐桌再到护栏,到处都是不锈钢的身影,公交站台的骨架也随之换成了不锈钢。骨架在变,它的顶部遮阳挡雨材料也随着变化。现在采用的都是。现在的阳光板公交站台既美观又耐用,遮阳挡雨材料阳光板还有隔热防紫外的功能。

一、公交候车亭顶篷阳光板:
 1、公交候车亭顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。
 2、公交候车亭顶部骨架采用1.5mm2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。
 3、公交候车亭承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
二、公交候车亭所有螺栓均为不锈钢制作。
三、公交候车亭、公交车亭基础混凝土比例与浇灌:
 1、混凝土比例:134
 2、混凝土分两次浇灌。
四、公交候车亭箱体与外框的配合:
 1、箱体与外框的配合增设P5×10防水,防尘密封胶条。
 2、箱体与外框采用合页连接。
 3、公交候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
五、公交候车亭基础预埋件:
 1、平板采用10.0mm380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
 2、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
 3、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
六、公交候车亭柱:
 1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
 2、公交候车亭柱采用3.0mm160mm×160mm碳钢柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。
 3、公交候车亭柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。

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